Чичиндаев А. В. Скачать все книги 6 Количество книг

Рассматриваются специальные вопросы, учитываемые при проектировании СКВ современных пассажирских самолетов Ту-204, МС-21, Суперджет-100 (Боинг-767, А-310) с отделением влаги на высоком давлении. Дается общее представление об основных проблемах при работе СКВ на влажном воздухе: при конденсации на низком и высоком давлении. Подробно излагается классификация СКВ с отделением влаги на высоком давлении. Описаны принципиальная схема п особенности конструкции СКВ самолета Ту-204, приводится описание специфики ее работы на влажном воздухе. Материал является базовым для курса «Современные системы кондиционирования воздуха» и дополнительным для курсов: «Проектирование систем кондиционирования воздуха», «Агрегаты систем кондиционирования воздуха», «Введение в специальность». Предназначен студентам специальностей 24.05.07, 24.04.04, 16.03.01, 16.04.01, 03.06.01, 24.03.04, 25.03.01 ФЛА.

Рассматриваются специальные вопросы, учитываемые при проектировании систем жизнеобеспечения для современной авиации. Излагаются особенности строения атмосферы и физических условий по высотам полета летательных аппаратов. Дается представление о воздействии физических факторов среды на организм человека: давления, температуры, влажности воздуха; воздействии высотных и динамических факторов полета. Материал учебного пособия содержит описания устройства, принципа действия, особенностей работы систем жизнеобеспечения. Описываются методы расчета и проектирования элементов систем жизнеобеспечения: гермокабин ЛА, систем кондиционирования воздуха, систем индивидуального жизнеобеспечения, приводятся необходимые справочные материалы. В основу пособия положены оригинальные авторские результаты, полученные при выполнении научно-исследовательских работ по заказам ряда авиационных фирм. Материал является базовым для курсов «Системы жизнеобеспечения», «Системы индивидуального жизнеобеспечения», «Проектирование СКВ» для студентов вузов (специальности 24.05.07, 24.04.04, 16.03.01, 16.04.01, 03.06.01).

В учебном пособии рассматриваются вопросы расчёта, проектирования и оптимизации компактных теплообменников для современной авиационной, корабельной и автомобильной техники. Дается общее представление об устройстве, принципе действия, особенностях работы пластинчато-ребристых теплообменников. Приводятся классификация и систематизированные справочные материалы о более чем 120 имеющихся в промышленности оребрённых поверхностях, собранные из малотиражных публикаций или давно изданной литературы. Даются представления об особенностях работы, расчете, проектировании и оптимизации конструкции наиболее распространённых вариантов компактных теплообменников: воздухо-воздушных теплообменников, теплообменника-конденсатора, теплонапряжённого (первичного) теплообменника, воздухо-жидкостного теплообменника. В учебном пособии содержатся оригинальные авторские результаты, полученные при выполнении научно-исследовательской работы по заказам авиационных фирм. Материал является базовым для курсов «Компьютерное моделирование физических процессов», «Теплообменные устройства», «Агрегаты СКВ», «Проектирование СКВ», «Агрегаты и системы ЛА».

В пособии рассматриваются специальные вопросы, учитываемые при проектировании СКВ современных пассажирских самолётов Ту-204 (Боинг-767, А-300) с отделением влаги на высоком давлении. Дается общее представление об основных проблемах при работе СКВ на влажном воздухе: при конденсации на низком и высоком давлении. Подробно излагается классификация СКВ с отделением влаги на высоком давлении. В заключение описаны принципиальная схема и особенности конструкции СКВ самолёта Ту-204, особенности её численного моделирования, а также приводится описание специфики её работы на влажном воздухе.

Рассматриваются специальные вопросы, учитываемые при проектировании воздушно-испарительных теплообменников (ВИТ), применяемых в системах кондиционирования воздуха ЛА. Дается общее представление об устройстве, принципе действия, особенностях работы таких теплообменников. Подробно излагаются система уравнений и модель расчета полей температур в теплообменнике. Описаны результаты исследований особенностей работы нескольких типов воздушно-испарительных теплообменников и даны основы проектирования и оптимизации конструкций теплообменников данного типа.